グラトラ フューエルホース交換

ぐらとらほーす19

 グラストラッカービッグボーイの燃料ホースの交換です。

 純正はゴム製のホースですが、中が見えないので・・・

 バイクでキャブレターの場合はホースに圧が

 ほとんどかかっていないため問題ありません。

 そのうえゴム製よりも耐久性があり値段も安い。

 途中に付いているのは車用の純正燃料フィルターです。

 燃料漏れはとても危険なので早めの交換を。

 (メーカーでは 4年毎の交換を推奨しています)

 ゴム製は意外と早くひび割れするので、

 日々の点検が重要です。


テーマ : バイクの修理・整備
ジャンル : 車・バイク

グラトラ ハブショックアブソーバー交換

ぐらごむ1

 グラストラッカービッグボーイのリヤタイヤを交換。

 (走行距離は 87,000km)

 リヤスプロケットがガタガタ動くため、

 スプロケットを取り外し中のゴム製の

 ショックアブソーバーを確認したところ、

 ヒビ、キズ、肉痩せがあったので交換することに。

 ぐらごむ2

 このショックアブソーバーは新車で購入した際に一緒に買いました。

 長く乗ることを考えた場合消耗部品はなるべく早く揃えておくこと。

 そうしないといつの間にか部品を頼んでも出ない、

 ということになりかねません。

ぐらごむ3
 
 新品のショックアブソーバーはキツキツ。

 プラハンマーを当てて上からゴムハンマーで叩きます。

 きっちり奥まで入れてからスプロケットを取り付けます。

 走りがとてもスムーズになりました。


テーマ : バイクの修理・整備
ジャンル : 車・バイク

ベルスタッフ 防寒グローブ

belstaff gr

 ベルスタッフの防寒・防水グローブです。

 かなり前の製品です。

 未使用でしまってあったため新品同様です。

 イギリスのベルスタッフは 80年代くらいまでは、

 バイクウエアーで良く知られた存在でした。

 トライアルマスターは超高価ではありましたが、

 人気のあるジャケットでした。

 このグローブはイギリス製ではなくてインド製です。

 工賃が安い国で生産していたと・・・

 サイズは Mですが、日本の Lサイズよりやや大きくできています。

 今では手に入れることが不可能と思われる

 この珍品グローブ 1万円で販売します。

 1点のみ。配送料別。

 未使用の貴重品です。

 ノークレーム・ノーリターンでお願いします。


テーマ : ツーリング
ジャンル : 車・バイク

プロショップタカイ 冬用グローブ

takai w1
takai w2
takai w3

 プロショプタカイの冬用グローブです。

 甲の部分が赤白。

 掌の部分が黒です。

 このグローブも未使用です。

 ウィンターグローブなので、

 中綿のシンサレートがたっぷり入っていて、

 新しいうちは指を曲げるのが大変です。。。

 別の色のものを使用していますが、

 普通の冬用グローブと比べても、

 防寒性能はとても優れていて、

 気温が 5℃くらいならまったく寒くありません。

 株式会社プロショップ高井が全盛期だった頃の製品です。

 サイズは L

 このグローブを 1万円で販売します。

 配送料別。

 1点しかありませんので、欲しい方はお早めに。

 ノークレーム・ノーリターンでお願いします。


テーマ : ツーリング
ジャンル : 車・バイク

レッドホライゾン酷寒用グローブ

rh wg1
rh wg2

 90年頃のレッドホライゾンの酷寒用のグローブ。

 未使用品です。

 風間氏の南極・北極走破から生まれた

 どんなに寒くても耐えられる

 へヴィーデューティーなグローブ。

 ゴアテックスを使用し防水かつ蒸れない。

 写真では分かりにくいですが、

 他の冬用のグローブと比べても大きくゴツイ。

 手を入れてみるととても暖かく、

 これなら真冬の北海道でも楽に走れそうです。

 バイクでマイナス 10℃くらいの

 寒さの中を走った経験がありますが、

 先ずシールドが凍り見えなくなるので

 シールドを開けると次はまつげが凍り、

 目を開けているのが苦しいくらい・・・

 普通の冬用グローブでは指先の感覚は無くなります。

 このグローブ欲しい方がいましたら

 25,000円で販売します。

 配送料別。

 ノークレーム・ノーリターンでお願いします。


テーマ : ツーリング
ジャンル : 車・バイク

カストロール トレーナー

かすとれな

 80年代後半のカストロールオイルのトレーナー。

 代理店をやっていたK社からもらいました。

 こういったメーカー名入りのTシャツ、トレーナー、ジャケット等

 販売促進用のウエアーは各社からもらいましたが・・・

 普段着れるようなものは少なくて。。。

 カストロのこれは日本製で綿 100%。

 色も落ち着いていて良いトレーナーです。


テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

NGKイリジウムスパークプラグ

いりじうむ

 続きです。

 プラチナプラグの後継がイリジウムプラグです。

 プラチナより更に耐久性が高いという・・・

 まだ実際に使用していないため比較はできませんが。

 アメリカの巨大スーパーで売っていた

 AUTOLITEのプラチナスパークプラグを

 四輪に使用していますがとても好調です。

 パッケージに 5万マイル(8万km)磨耗しないとありますし、

 当時の価格が 1本あたり 1ドルちょいという激安。

 ですからNGKのプラグの値段が高過ぎます。

 海外サイトで値段を調べると今でも安いですが、

 日本までの送料を考えると注文はできません。

 アメリカへ行った時にまとめて買いたいとは思います。


テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

NGKプラチナスパークプラグ

ぷらちなぷらぐ

 1980~90年代、NGKの最高級スパークプラグ。

 電極にプラチナを使用した VXプラグ。

 ノーマルプラグでは寿命が短く(約1万km)、

 寿命に近付くと始動困難や頻繁にエンストを起こします。

 セル付きのバイクならそんなに問題はありませんが、

 オフ車のキックのみだと信号待ちでエンストは

 非常に危険で追突されかねません。

 で、学生時代は高くてプラチナプラグは買えませんでしたが、

 社会人となってからは全車プラチナに替えました。

 その始動性の良さと加速、アイドリングの安定・・・

 一度プラチナプラグを使用すると、

 ノーマルプラグに戻すなんてことは考えられません。

 プラグ寿命もバイクで 4~5万kmあります。

 実際に交換した距離は記録してありますので・・・

 たくさん買い置きしてあったのが残り二本。

 買おうと思い調べてみると販売は終了していました。


テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

BMWバイクトレーナー

トレーナbm

 90年代に BMWジャパンの懸賞かアンケートで

 もらった純正のトレーナー。

 一回も着ていない新古着です。

 タンスの中に長い間保管していたため、

 少し染み汚れがあります。

 タグがカットされているのでサイズが不明ですが、

 M~Lサイズです。

 欲しい方がいましたら 3,000円で販売します。

 ノークレーム・ノーリターンでお願いします。


テーマ : BMW バイク
ジャンル : 車・バイク

遠くに筑波山

えすつくば

 晩秋のツーリング。

 空気が澄んできて千葉北部から筑波山が見えます。

 もう寒くて筑波山まで走れませんが・・・

 筑波山は二輪車通行止めの道があります。

 そのため細い裏道を通ることになります。

 平日ならほとんど車も通らず快適です。

 裏筑波から筑波山への登山道も

 四輪は駐車スペースがほとんどありませんが、

 二輪ならちょっとした隙間に置けます。

 頂上までは登りませんが、

 山の中で森林浴&トレッキングは気持ち良いものです。

 バイクで行くには 10月くらいがベストシーズンです。


テーマ : ツーリング
ジャンル : 車・バイク

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