ホンダ ドリーム50 カタログ

　ホンダのドリーム 50カタログ。

　ヘッドを DOHCにしてロングタンクのレーサー風に仕上げたという・・・

　しかし、50ccの原付です。

　法定速度 30km/hではどうしようもありません。

　250ccでレーサー風にして限定販売すれば、

　間違いなく買っていたでしょう。。。

　NRの楕円ピストンで 250cc単気筒 8バルブエンジンを期待していました。

　これを 100万円くらいで販売してくれていたら即予約だったのですが・・・

　CB72がいつまでも人気が高いように車検の無いバイクなら

　何十年所有していても苦にならないのですが。。。

　それに当時の定価 329,000円は高過ぎです。

　250ccの新車が買えてしまいます。

　走るのではなく飾っておくバイクかもしれません。

　このカタログを　5,000円で販売します。

　送料別。

スズキ GSX400インパルスストーリー

　スズキ GSX400インパルスストーリーというカタログ。

　70年代は 2サイクルのスズキとして有名でしたが・・・

　過剰品質と云われた GS750から 4サイクルエンジンの歴史が始まります。

　その流れを受けた GS1000は海外で人気でした。

　POPヨシムラがカワサキにいろいろ注文を付けても無視され、

　スズキのエンジンの素晴らしさと注文に応えてくれる対応の良さ

　に惚れ込んで以降ヨシムラスズキの活躍は有名な話しです。

　イマイチ垢抜けないスタイル等あって、

　鈴菌感染者以外はあまり所有したいとは思わないかも ?

　この豪華 16頁カタログを　3,000円で販売します。

　送料別。

カワサキ ZRX/ZRXⅡカタログ

　カワサキ ZRX/ZRXⅡのカタログ。

　この頃のカワサキはカッコ良かったですね。

　免許制度によって人気車種が大きく変わります。

　小型二輪、中型二輪、限定解除の時代は

　基本的に若者(特に高校生)には大排気量パイクは

　乗らせないようにしようとする試験でした。

　そのため 400ccバイクはとても人気がありました。

　実際一般道路プラス高速なら 400ccあれば丁度良いくらいで、

　250ccでは高速がキツイし、向かい風が強かったりすると

　パワー不足感は否めませんでした。

　400ccは税金も車検もリッターバイクと変わらないため、

　大型に乗れる免許を持っていればまず買わない排気量でもあります。

　無理して? リッターバイクを買っても結局あまり乗らずに、

　その後小排気量バイクに乗り換えた人を多く知っています。。。

　中型と大型で税金と保険の料金を大きく変えないと、

　400ccクラスの復権は難しいでしょう。

　このカタログを　3,000円で販売します。

　送料別。

北海道ドライブガイド

　学生時代北海道ツーリングの際に、

　ホクレンのガソリンスタンドでもらった北海道ドライブガイド。

　とても良くできたガイドブックで無料でもらえることが信じられなかった覚えが・・・

　いろいろ見所が紹介されていて重宝しました。

　年によって紹介されている場所が違います。

　毎年行っていたのに②が無いという不思議。。。

　欲しい方がいましたら 1冊　2,000円で販売します。

　送料別。

　ノークレーム･ノーリターンでお願いします。

米軍の小型バッグ

　かなり前に米軍放出品の店で購入した小さなバッグ。

　厚手の綿帆布なのでとても丈夫。

　カメラとかビデオカメラを持ち歩くのに適しています。

　バイクで出掛けるときに肩にかけて使用しています。

　厚手の綿帆布は少しの雨くらいでは中まで

　水が浸み込むことがありません。

　長距離ツーリングににも綿帆布の大きなバッグを使用していました。

　ここに蝋を塗りこんでストーブに当てると放水性能がグンとアップします。