グラトラBB フロントタイヤ交換

　グラストラッカーBBのフロントタイヤの溝が

　無くなってきたので交換します。

　ダンロップは高いのと K180の耐久性が落ちた感じがします。

　最初のころは 18,000kmくらいで交換していましたが・・・

　今では 1万kmでほぼ溝が無くなります。

　そのためネットでいろいろ探して IRCの GP210にしてみました。

　安いと思ったらタイ製でした。。。

　タイ製ならもっと安くても良いのでは・・・



　タイヤの交換はタイヤレバーを新しいものにしてから

　とても楽に行えるようになりました。

　タイヤレバーでチューブを傷付けることも無くなりました。

　で、ホイールを外したのでスピードメーターケーブルに

　エーゼットの高級オイルを刺しておきました。

　スピードメーターケーブルは何のメンテナンスを

　しないで雨中走行とかしていると数万kmで切れます。

　今まで数台のバイクで三回切れた経験があります。

　なのでまめに注油しています。



　交換終了。

　よりオン向きになった感じがします。

　リヤタイヤはこの前シンコーに替えたので、

　前後ダンロップから卒業できました。

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2022年 2月追記

　このフロントタイヤは曲者です。

　パターンがどう見ても逆の方が良いのでは ?

　雨の道路を走ったら水がタイヤの中央に集まるパターンです。

　タイヤの回転方向は合っています。

　先日雪の降った後の未舗装の農道の泥道を走ったところ

　フロントがあっさり滑って転倒しました。

　肩を強打してヤバかったです。

　溝は泥が詰まって滑りまくり危ないったらありゃしない・・・

　このタイヤパターンはダメです。

　乾いた舗装路しか走れません。