EK ドライブチェーン

えぬま

 グラトラBB用にドライブチェーンを買いました。

 グラトラBBの走行距離は 102,000kmを突破しています。

 それでも新車から一回もドライブチェーンを交換していません。

 ノーマルのシールチェーンがここまで持つとは思いませんでした。

 昔のCB250Tは太い 530チェーンで当時はシール無し。

 25,000kmでチェーンが伸びてスプロケを削ってしまいなめる寸前で交換。

 XL250Rはシールチェーンでしたが 2万kmと 45,000km、99,000kmで交換。

 だんだんとシールチェーンの品質が上がっていくのが理解できます。

 昔はツーリングで 300km走るとチェーンがダルンダルンに伸びました。

 今は 300km程度では全く伸びません。

 普段からチェーンルブをまめにスプレーしているので、

 メンテナンスを欠かさなければかなり耐久性は向上しています。

 チェーンがよく伸びた時代はシャフトドライブの方が優位と

 考えていましたが・・・

 チェーンが無交換で 10万km走れるなら安くて軽く、

 整備しやすいチェーンが優位となりました。


テーマ : バイクの修理・整備
ジャンル : 車・バイク

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